- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 13351. Курсовой проект (колледж) - Организация технического обслуживания и текущего ремонта с разработкой кузовного участка на СТО | Компас
Введение 3
1. Характеристика объекта проектирования .4
2. Расчет производственной программы 11
2.1. Расчёт производственной программы городской СТО 11
2.2. Расчет годового объема работ на СТО 13
2.3.Расчет постов автомобиле мест 17
2.4. Расчет числа работающих на СТО 18
2.5Подбор технологического оборудования 19
3. Конструкция и техническая эксплуатация подъемно – выправочного стапеля 20
4.Расчет площадей 39
5.Расчет освещения 41
6.Расчет вентиляции 44
7.Организационный раздел 46
7.1 Организация производственного процесса на СТО 46
7.2 Краткое содержание технологического процесса в цехе и технологическая карта 47
8. Конструктивная разработка 51
8.1 Назначение конструктивной разработки 51
8.2 Устройство, принцип действия конструктивной разработки 51
9.Охрана труда 52
Список литературных источников
- Тип станции – городская СТО для легковых автомобилей среднего класса.
- Количество жителей, проживающих в микрорайоне, обслуживаемом СТО: А = 37000 человек;
- Количество автомобилей на 1000 жителей 140.
Станция технического обслуживания (далее СТО) автосервис «Авто-Дар», располагается по адресу: г. Барнаул, улица Гущина 173 «Б» и выполняет работы по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Режим работы участка совпадает с режимом работы ремонтной мастерской. Режим работы – 1,5 сменный. Рабочая неделя шестидневная, суббота – сокращенный день, воскресение – выходной. Продолжительность смены составляет 8 часов.
Распорядок работы участка:
Начало рабочего дня – 10 часов
Перерыв на обед с 13.00 до 14.00
Конец рабочего дня – 19.00, суббота – 16.00
Оснащенная всем необходимым кузовная мастерская будет предла-гать высокое качество сервиса и умеренные цены. В услуги мастерской входят следующие задачи:
1). Кузовные работы (ремонт царапин, удаление сколов, потертостей на кузовных деталях, ремонт вмятин).
2). Мелкий кузовной ремонт, ремонт кузова.
3). Покраска автомобиля (покраска царапин, покраска сколов, вос-становление лакокрасочного покрытия деталей кузова методом локальной покраски). Покраска детали целиком, покраска бампера, покраска капота, покраска дверей автомобиля, покраска крыла, зеркал, порогов, молдин-гов, накладок.
4). Ремонт обивки салона (восстановление велюра, кожи, винила, ре-монт сидений, окраска кожи, ремонт пластика).
5). Ремонт и покраска пластиковых бамперов (с восстановлением геометрии, текстуры, трещин, удалением царапин, сколов).
6). Полировка автомобиля (защитная полировка кузова, полная или частичная полировка, полировка отдельных деталей автомобиля), профес-сиональная абразивная полировка кузова.
7). Грязеотталкивающее покрытие для колесных дисков.
8). Полировка фар (восстановление помутневших пластиковых фар и фонарей). Ремонт, покраска, полировка легкосплавных дисков.
Гарантия качества на кузовной ремонт и покраску автомобиля – 1 год СТО располагается в наземном здании, оборудованным водоснабже-нием, канализацией, отоплением, электроснабжением, пожарной и охранной сигнализацией.
В состав СТО входят производственные и служебные помещения.
Предприятие СТО ‹‹АвтоДар ›› имеет 3 здания: 2 производственных и 1 административное.
Дата добавления: 07.06.2020
|
|
13352. Курсовой проект - Проектирование несущих конструкций каркасов 4-х этажного промышленного здания 36,0 х 22,4 м в г. Казань | AutoCad
1. Исходные данные
2. Компоновка балочного панельного сборного перекрытия…
3. Предварительные размеры поперечного сечения элементов и расчетные сопротивления материалов
4. Расчет неразрезного ригеля
4.1 Статический расчет
4.1.1 Определение расчетных значений нагрузок и длины пролета
4.1.2 Уточнение размеров поперечного сечения ригеля
4.1.3.Определение расчетных значений изгибающих моментов и поперечных сил
4.2 Подбор продольной арматуры
4.4 Подбор поперечной арматуры
4.5. Эпюра материалов (арматуры)
4.6. Определение расстояния от точки теоретического обрыва до торца обрываемого стержня
5. Расчет колонны
5.1 Вычисление нагрузок
5.2 Подбор сечений
Список использованной литературы
Здание многоэтажное промышленное II (нормального уровня ответственности), отапливаемое с плоской утепленной кровлей; относительная влажность воздуха помещений не выше 75%. Размеры здания в плане (в осях): ширина L1 = 22,.4 м, длина L2 = 36,0 м. Сетка колонн l1хl2 = 5,6 х 7,2 м. Количество этажей n = 4 Высота этажа Нst = 4,8м. Здание с неполным каркасом (наружные несущие конструкции – кирпичные стены, внутренние – железобетонные колонны и ригели) и железобетонными сборными замоноличенными перекрытиями (тип А). Кирпичные стены толщиной 510 мм – сплошные, I группы кладки. Бетон ригелей и колонн – тяжелый класса В25. Продольная рабочая арматура – класса А500.
Место строительства – г.Казань. Полное значение нормативной временной (полезной) нагрузки на междуэтажные перекрытия pn = 19 кН/м2, которая по своему характеру является статической. Длительная составляющая часть временной нагрузки составляет 60% от её полного значения. Толщина бетонного пола 40 мм при средней плотности бетона 1600 кг/м3.
Выполняется проектирование несущих конструкций каркасов многоэтажного промышленного здания.
Дата добавления: 07.06.2020
|
13353. Курсовой проект - Организация технического обслуживания и текущего ремонта с разработкой участка СТО | Компас
Введение 3
Характеристика СТО и объекта проектирования 5
Расчет производственной программы 7
Расчёт производственной программы городской СТО 7
Расчет годового объема работ на СТО 8
Расчет числа постов и автомобиле-мест 12
Расчет числа работающих на СТО 14
Подбор технологического оборудования 15
Расчет производственной площади участка 17
Расчет освещения 18
Расчет вентиляции 18
Организационный раздел 19
Организация производственного процесса на СТО 19
Организация технологического процесса на участке 23
Охрана труда и техника безопасности 24
Конструкторская часть 31
Список используемых источников 33
- Тип станции – городская СТО для легковых автомобилей среднего класса.
- Количество жителей, проживающих в микрорайоне, обслуживаемом СТО: А = 26000 человек;
- Количество автомобилей на 1000 жителей 140.
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», представленным в последнем исследовании рынка автокомпонентов и запчастей средний пробег легкового автомобиля в России составляет 16,7 тыс. км в год. При этом эксперты отмечают, что с увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается.
Величина среднего пробега для новых автомобилей (в возрасте до трех лет) составляет порядка 20 тыс. км в год, от 3 до 10 лет – примерно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет – около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет – чуть меньше 10 тыс. км.
Принимаем среднегодовой пробег автомобиля– 15000 км
Дата добавления: 08.06.2020
|
13354. Курсовой проект - Газоснабжение города (43950 чел.) | AutoCad
На генплане города указаны три района жилой застройки:
№1 – перспективной многоэтажной застройки (10 этажей);
№2 – существующей малоэтажной застройки (4 этажа);
№3 - существующий район одноэтажной усадебной застройки.
Район №1.
Отопление и горячее водоснабжение 100% жилых и общественных зданий централизованное от – от ТЭЦ.
Район №2.
Отопление всех зданий централизованное от ТЭЦ. Часть жилых зданий имеет децентрализованное горячее водоснабжение (ГВ) от проточных газовых водонагревателей, часть зданий района – централизованное горячее водоснабжение от ТЭЦ и РТС.
Район №3.
Отопление децентрализованное от газовых отопительных агрегатов или печей периодического действия, работающих на газе. Горячее водоснабжения отсутствует.
Содержание:
Введение
1. Основные характеристики газообразного топлива
2. Определение расхода газа районом города
2.1. Определение количества жителей
2.2. Определение расчетных расходов газа
2.3. Расход газа на коммунально-бытовые нужды
2.4. Расход тепла на отопление, вентиляцию и централизованное горячее водоснабжение жилых и общественных зданий
3. Гидравлический расчет кольцевых распределительных газопроводов низкого давления
3.1. Определение количества газорегуляторных пунктов (ГРП)
3.2. Определение расходов газа
3.3. Гидравлический расчет ГНД
3.4. Гидравлическая увязка газопроводов сети низкого давления
4. Гидравлический расчет магистральных газопроводов высокого или среднего давления (ГВД и ГСД)
4.1. Расчет потокораспределения при аварийном режиме работы сети высокого или среднего давления
4.2. Расчет потокораспределения при нормальном режиме работы сети высокого или среднего давления
5. Подбор оборудования ГРП
Список литературы
Дата добавления: 08.06.2020
|
13355. ЭОМ Гостевой дом 5 этажей Рм - 99 кВт | AutoCad
- проектируемой резервной электростанции АД-100-Т400-2РК, которая монтируется на территории объекта.
ЩВУ подключается кабелем от сетей 0,4 кВ ПАО "Кубаньэнерго" .
ЩВУ выполняется в металлическом ящике ЩМП-5. Дверца ВПУ должна иметь запирающее устройство исключающее доступ в щит посторонним лицам . Ввод и выход кабелей и проводов в ЩВУ должен выполнятся через уплотнительные сальники. Кабели и провода на вводе в ЩВУ на высоту до 2м должны быть защищены от механических повреждений с помощью металлоконструкций.
Защита присоединённой сети выполняется вводным автоматическим выключателем с Iн-200А на вводе в ЩВУ.
От ЩВУ подключается щит АВР.
В ЩВУ монтируются:
- вводной автоматический выключатель с Iн-200А
Выключатель закрывается пластиковой фальшпанелью для возможности пломбировки. -трёхфазный счётчик Меркурий 230 АRT
- Трансформаторы тока.
АВР поступает комплектно с резервной электростанцией. АВР подключается кабелем расчётного сечения от электростанции.
От ЩР подключаются:
- щиты освещения ЩО1,ЩО2,ЩО3,ЩО4,ЩО5
- щит силовой ЩС
- щит вентиляции ЩВ
- щит котельной ЩК
- щит охранно-пожарной сигнализации ЩП
- щит лифта
- наружное освещение,
ЩР монтируется в металлическом ящике со степенью защиты IР-44 . Дверца ЩР должна иметь запирающее устройство исключающее доступ в щит посторонним лицам.
Дата добавления: 08.06.2020
|
13356. Курсовой проект - Строительство трубопровода водопроводной сети | AutoCad
1. Строительство участка трубопровода тепловой сети.
2. Грунт-суглинок.
3. Трубы стальные с теплоизоляцией, длина участка 297 м.
4. Глубина заложения на участке -1,4 м.
5. Используется канал (426*8).
Содержание:
Аннотации 3
1. Исходные данные 4
2. Строительные свойства грунтов 4
3. Физико-механические свойства грунта 4
4. Земляные работы 4
5. Выбор экскаватора и расчёт параметров экскаваторного забоя 7
6. Объем земляных работ по зачистке дна траншеи 8
7. Укладка стального трубопровода 9
8. Монтаж П-образных каналов 9
9. Монтаж сальниковых компенсаторов 9
10. Устройство дренажа непроходных каналов 11
11. Выбор крана 12
12. Гидравлическое испытание трубопровода 15
13. Обратная засыпка, благоустройство территории 15
14. Календарное планирование. 15
15. Мероприятия по охране труда для операторов кранов 16
16. Мероприятия по охране труда 17
17. Технико-экономические расчёты 19
Список литературы 20
Дата добавления: 08.06.2020
|
13357. Курсовой проект - Проектирование теплоутилизационного оборудования в системе вентиляции здания | AutoCad
Введение 3
Исходные данные 4
1. Определение габаритов теплоутилизационного оборудования 5
1.1. Внешние размеры установки 5
1.2. Определение параметров воздуха 5
2. Подбор теплоутилизационного оборудования приточных установок типа КЦКП 7
2.1 Определение параметров промежуточного теплоносителя 7
2.2 Расчёт теплоотдающей секции (приточная установка) 7
2.3 Расчёт теплоизвлекающей секции (вытяжная установка) 9
3.Технико-экономическое обоснование энергосберегающих мероприятий. 12
3.1. Расчёт капитальных затрат на устройство систем вентиляции или кондиционирования воздуха 12
3.2. Затраты на электроэнергию. 12
3.3. Затраты на тепловую энергию в системах В и КВ 13
3.4. Определение годовых амортизационных отчислений 14
и суммарных эксплуатационных затрат 14
3.5. Определение совокупных дисконтированных затрат 15
4. Выдача заданий разработчикам смежных разделов проекта 18
4.1. Задание по автоматизации 18
4.2. Задания для других разделов проекта. 21
Приложение 1 22
Список литературы 23
Заключение:
В данном курсовом проекте мы рассмотрели комплекс возможных энергосберегающих мероприятий в зданиях. В нем были определены габариты теплоутилизационного оборудования, произведен расчет теплоизвлекающей и теплоотдающей секций, произведен расчет капитальных затрат на устройство систем вентиляции, произведена выдача заданий разработчикам смежных разделов проекта. Исходя из расчетов можно сделать вывод, что экономически целесообразны дополнительные капитальные вложения на осуществление энергосберегающих мероприятий.
Дата добавления: 08.06.2020
|
13358. Курсовой проект - Одноэтажное промышленное здание в г. Вильнюс | AutoCad
1. Объект – кузнечно-прессовой цех
2. Место строительства – г. Вильнюс
3. Степень огнестойкости здания – I
4. Класс конструктивной пожарной опасности – С1
5. Класс функциональной пожарной опасности – Ф 5.1.
6. Здание имеет один параллельный пролет и три перпендикулярных
7. Наружные стены ненесущие и выполнены из трехслойных ребристых панелей толщиной 300 мм.
8. Класс капитальности II.
9. Площадь застройки S=9122,4м2.
10. Строительный объем V=116272,2м3
Первый пролет – несущий каркас смешанный. Покрытие – утепленная кровля на базе профнастила. Стены выполнены из ячеистого бетона.
Второй, третий и четвертый пролеты объедены с разреженным шагом средних колонн, т.к. они параллельны и имеют одинаковую высоту. Пролеты цельно-металлические. Покрытие – утепленная кровля на базе профнастила. Стеновое ограждение из ячеистого бетона.
Пятый пролет – железобетонный каркас. Покрытие – из железобетонных плит. Стеновое ограждение из ячеистого бетона.
Содержание:
Общая характеристика здания 3
Производственно-технологическая схема 3
Характеристика ограждающих и несущих конструкций 5
Блокирование и деформационное членение 5
Противопожарные мероприятия 6
Светотехнический расчет 7
Дата добавления: 08.06.2020
|
 13359. Дипломный проект - Водоотведение поселка городского типа Айхал Мирнинского улуса | AutoCad
В первый раздел входит трассировка и гидравлический расчет канализационных сетей, расчет ГНС.
Во втором разделе приведены расчеты по определению степени очистки сточной жидкости и расчет очистных сооружений канализации.
В разделе «Технико-экономическое сравнение вариантов» приведен расчет затрат на строительство и эксплуатацию всего комплекса сооружений, себестоимости единицы продукции и срока окупаемости капитальных вложений.
Раздел «Организация строительного производства» описывает продолжительность, последовательность, трудоемкость строительства водоочистного комплекса.
В раздел «Автоматика» входит описание работы схемы по удалению осадка из радиальных отстойников и диспетчеризации.
В раздел «Охрана окружающей среды» входят основные мероприятия по сохранению окружающей среды, как во время строительства комплекса, так и во время его эксплуатации.
В разделе «Мембранная установка» описывается контроль, управление и автоматизация. Также включает в себя классификацию мембран.
В разделе «Охрана труда» описаны меры по обеспечению безопасности в момент СМР работ.
В разделе «Гражданское оборона» описаны комплекс аварийно-спасательных работ
Содержание
Введение
1. Водоотводящие сети.
1.1 Основное положение
1.2 Выбор систем и схем канализации
1.3 Трассировка сети
1.4 Определение расчетных расходов от объектов водоотведения
1.5 Распределение сточных вод по часам суток
1.6 Определение расчетных расходов сточных вод на расчетных участках сети
1.7 Гидравлический расчет канализационной сети
1.8 Насосы и сливные станции, шнековые подьемники
2. Очистные сооружения канализации
2.1. Определение степени очистки сточных вод
2.2. Расчет I варианта ОСК
2.2.1. Технологическая схема
2.2.2. Приемная камера
2.2.3. Решетки
2.2.4. Песколовки
2.2.5. Первичные отстойники
2.2.6. Нитрификатор-денитрификатор
2.2.7. Вторичные отстойники
2.2.8. Фильтры «Оксипор»
2.2.9. Илоуплотнители
2.2.10. Метантенки
2.2.11. Ленточный фильтр-пресс
2.2.12. Барботажное сооружения
2.2.13. Обеззараживание воды
2.2.14. Водоизмерительный лоток
2.2.15. Песковые площадки
2.2.16. Выпуск
2.3. Расчет II варианта ОСК
2.3.1. Мембранный биореактор
3. Экономический расчет
3.1. Экономика
3.2. Технико-экономическое сравнение вариантов
4. Организация строительного производства
4.1. Календарный график строительства
5. Автоматизация
5.1 Роль автоматизации
5.2 Автоматизация аэротенка
5.3 Описание схемы
5.4 Диспетчеризация
6. Охрана окружающей среды
6.1 Охрана воздушного бассейна
6.2 Характеристика объекта как источника загрязнения почвы и водоема
6.3 Охрана ландшафтов
7. Охрана труда
7.1. Организация обеспечения рабочих мест при выполнении СМР
7.2. Гражданская оборона
8. Список использованной литературы
1. Общие данные
2. Генплан
3. Профиль главного коллектора
4. Главная насосная станция
5. Генплан очистных сооружений I вариант
6. Генплан очистных сооружений II вариант
7. Технологическая схема очистки сточных вод в мембранном биореакторе
8. Балансовая схема ОСК I вариант
9. Балансовая схема ОСК II вариант
10. Функциональная схема автоматизации аэротенка
11. Календарный график
Исходные данные для проектирования:
Поселок Айхал расположен на северо-западе Республики Саха(Якутия) в Мирнинском улусе к северу Мирного. Территория приурочена к водоразделу рек Сохсолоох и Чукука.
Сточные воды сбрасываются через канализационную сеть и КОС в реку Сохсолоох.
Предусмотрена полураздельная система канализации.
Сеть канализации принята к прокладке полиэтиленовых труб, с базальтовой тепловой изоляцией.
Прокладываются подземно на глубине не более 5 метров.
Канализационная очистная станция производительностью 12000 куб.м./сут.
Расчет сооружений биологической очистки выполнен для двух вариантов: технологическая схема очистки сточных вод с использованием МБР без первичных отстойников и аэротенков по традиционной схеме. Сооружения механической очистки, удаления и обезвоживания осадка приняты одинаковыми для обоих вариантов.
Технология очистки сточных вод в МБР позволяет сократить объемы очистных сооружений в 3-4 раза, занимаемую ими площадь в 3-6 раз; сократить количество элементов очистных сооружений, исключив из технологической схемы первичные и вторичные отстойники, блок доочистки, упростить условия эксплуатации; улучшить качество очищенного стока по ХПК в 2-2,5 раза и по БПК - в 5-6 раз, обеспечить практически полное удаление взвешенных веществ и аммонийного азота.
Технико-экономическая оценка предлагаемой схемы с МБР по сравнению с традиционной технологией очистки сточных вод показала, что стоимость строительно-монтажных работ по двум вариантам практически равна, но при использовании разработанной технологии достигается экономия за счёт сокращения расходов по таким статьям, как амортизация зданий и сооружений, содержание и текущий ремонт зданий и сооружений. Также в связи с уменьшением количества работающего персонала можно прогнозировать снижение расходов на содержание цехового персонала, заработную плату с начислениями, социальные отчисления, которые трудно поддаются расчёту на стадии анализа новых технологических решений. Снижение затрат на этапе капитального строительства происходит в связи с сокращением занимаемых очистными сооружениями площадей.
Дата добавления: 09.06.2020
|
13360. Курсовой проект - Проектирование технологии бетонных работ 18 х 21 м в г. Новосибирск | Компас
1. Задание на проектирование
2. Область применения технологической карты
3.Определение объемов работ
4. Схемы компоновки опалубки монолитных конструкций.
Спецификация элементов опалубки
5. Выбор методов производства работ
5.1. Арматурные работы
5.2. Опалубочные работы
Подача бетонной смеси с помощью крана и бадьи
Подбор автобетононасоса
Сравнение вариантов
5.4. Уход за бетоном. Демонтаж опалубки
6. Производственная калькуляция затрат труда и заработной платы
7. Календарный график выполнения работ
8. Контроль качества и приемка работ
9. Мероприятия по охране труда и технике безопасности
11. Список литературы
В состав рассматриваемых работ входит:
1. приготовление бетонной смеси;
2. арматурные работы;
3. монтаж опалубки Peri Trio;
4. укладка бетона;
5. методы контроля.
6. организация и технология выполнения работ
Сырье и материалы, применяемые при изготовлении монолитных фундаментов, должны соответствовать действующей нормативной и технической документации, сопровождаться документами предприятий-поставщиков, удостоверяющими их качество.
Конструкция монолитного фундамента должна удовлетворять требованиям, существующим нормативной документации.
Дата добавления: 09.06.2020
|
13361. Дипломный проект (техникум) - Электрификация инструментального цеха и наладка силового трансформатора | Компас
Инструментальный цех является вспомогательным цехом завода по изготовлению механического оборудования станков.
Цех имеет производственные, вспомогательные, служебные, и бытовые помещения.
Грунт в районе цеха – глина. Каркас здания сооружен из блоков-секций длиной 6 м каждый.
Размеры участка A х B х H = 48 х 30 х 8 м.
Количество рабочих смен – 2.
Содержание:
Введение.
1. Характеристика объекта проектирования.
1.1 Характеристика производственной зоны и средств механизации на объекте проектирования.
1.2 Оценка уровня электрификации и автоматизации на объекте проектирования.
2. Электроснабжение объекта проектирования.
2.1 Расчет электрических нагрузок цеха.
2.2 Расчет компенсирующего устройства.
2.3 Расчет трансформаторной подстанции.
2.4 Расчет токов короткого замыкания.
2.5 Выбор ПЗА, проводов, кабелей.
2.6 Расчет заземляющего устройства.
2.7 Расчет электрического освещения.
2.8 Расчет и выбор ПЗА осветительной сети.
3. Проект производства электромонтажных работ.
3.1 Ведомость объемов электромонтажных работ.
3.2 Расчет и построение линейного и сетевого графика.
3.3 Рекомендации по технологии производства ЭМР.
3.4 Технологическая карта монтажа.
3.5 Ведомость изделий и работ в МЭЗ.
3.6 Определение в потребности рабочей силы.
3.7 Приемо-сдаточная документация.
3.8 Перечень машин, механизмов и приспособлений для выполне-ния ЭМР.
3.9 Технико-экономическое обоснование.
4. Охрана труда.
4.1 Техника безопасности при производстве работ.
4.2 Мероприятие по внедрению энергосберегающих технологий.
Заключение
Литература
Приложение А. Расчет электрических нагрузок.
Приложение Б. Локально сметный расчет на электрификацию инстру-ментального цеха
Заключение:
В данном дипломном проекте произведен расчет электроснабжения инструментального цеха, целью которого является выбор наиболее опти-мального варианта схемы, параметров электросети и ее элементов, позволяющих обеспечить необходимую надежность электропитания и бесперебойной работы.
В ходе выполнения дипломного проекта мы произвели расчет электрических нагрузок.
Выбрали количество и мощность трансформаторов с учетом оптимального коэффициента их загрузки и категории питающихся электроприемников. Выбрали наиболее надежный вариант сечения проводов и кабелей питающих и распределительных линий. Произвели расчет токов короткого замыкания. Определили мощность компенсирующих устройств. Произвели расчет оптимального количества и сопротивление заземляющих устройств и произвели расчет осветительной сети в которой выбрали тип светильника их количество.
Рассмотрены вопросы по наладке силового трансформатора.
Был произведен локальный сметный расчет на электрификацию инструментального цеха
Дата добавления: 09.06.2020
|
13362. Курсовой проект - Разработка конструкции мехатронного модуля поступательного перемещения стола | Компас
1. Выполнение этапов проектирования 2
1.1. Изучение упрощенной кинематической схемы модуля и ее критический анализ 2
1.2. Энергетический расчет модуля 3
1.3. Выбор датчика перемещения 4
1.4. Выбор опор 5
1.5. Выбор направляющих для модуля поступательного движения 5
1.6. Предварительная конструкция основных частей мехатронного модуля 6
1.7. Расчет преобразователя движения 6
1.8. Силовой расчет модуля 11
1.9. Проверочный расчет двигателя 13
1.10. Расчет кинематической точности передачи 14
2.Библиографический список 15
Исходные данные
Дата добавления: 09.06.2020
|
13363. Дипломный проект - Сеть электрическая 110 кВ. ГРЭС 1300 МВт | Компас
-экономическое сравнение вариантов. По расчёту токов короткого замыкания производится выбор выключателей, разъединителей, измерительных трансформаторов тока и напряжения, токоведущих частей.
В специальной части рассмотрены вопросы ремонта электрических сетей под напряжением.
Рассмотрены вопросы электробезопасности и экологичности проекта.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 9
1 Развитие электросетевого комплекса Российской Федерации 13
1.1 Основные тенденции, определяющие векторы развития электросетевого комплекса России 13
1.2 Основные сведения о развитии электрических сетей энергосистем в России 20
2 Проектирование электрической сети 34
2.1 Составление вариантов развития электрической сети 34
2.2 Расчёт потокораспределения в сети 37
2.3 Выбор номинального напряжения сети 44
2.4 Выбор сечений линий электропередач на участках сети 47
2.5 Выбор трансформаторов на понижающих подстанциях 60
2.6 Выбор схем подстанций 62
2.7 Экономическое сопоставление вариантов развития сети 66
2.8 Расчёт установившегося режима сети 74
2.9 Расчет установившегося режима максимальных нагрузок для варианта 4 сети 93
3 Проектирование ГРЭС 1300 МВт 102
3.1 Составление двух вариантов структурных схем проектирования объекта 102
3.2 Выбор основного оборудования 104
3.3 Схемы перетоков мощностей для двух вариантов схем 111
3.4 Расчет количества линий распределительных устройств 112
3.5 Выбор схем распределительных устройств 113
3.6 Технико-экономическое сравнение вариантов 115
3.7 Схема собственных нужд проектируемого объекта 120
3.8 Расчет токов короткого замыкания 124
3.9 Выбор выключателей и разъединителей 142
3.10 Выбор измерительных трансформаторов тока и напряжения 150
3.11. Выбор трансформаторов напряжения ТV 151
3.12 Выбор и расчет токоведущих частей 157
3.13 Выбор конструкции распределительных устройств 165
4 Специальная часть. Ремонт электрических сетей под напряжением 169
4.1 История появления ПРН 170
4.2 Методы проведения работ под напряжением 170
4.3 Экономический эффект ремонта под напряжением 174
5. Требования к электробезопасности и экологичности проекта 186
5.1 Охрана окружающей среды от вредных выбросов ГРЭС 187
5.2 Меры по предотвращению отравлений при работе с маслом системы регулирования и смазки турбины 188
5.3 Требование к электроустановкам, обеспечивающие электробезопасность персонала 189 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 191
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 193
Приложение Б. Расчёт в программе RastrWin 196
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В дипломном проекте был произведён выбор наилучшей в технико-экономическом смысле схемы развития районной электрической сети напряжением 110 кВ. Выполнен пяти вариантов развития электрической сети – кольцевая, две радиальные и две смешанные, по которым был произведён расчёт распределения мощностей без учёта потерь, выбор сечений линий электропередач для каждого варианта методом экономических интервалов. Для каждого варианта были выбраны трансформаторы и схемы распределительных устройств. Выполнено технико-экономическое сопоставлении вариантов, по результатом которого наиболее экономным вариант развития сети оказался вариант 1 − кольцевая сеть. По данному варианту выполнили расчёт нормального режима максимальных нагрузок и наиболее тяжёлый послеаварийный режим.
Спроектирована государственная районная электрическая станция мощностью 1300 МВт. При выборе оборудования были учтены рекомендации НТП, ПУЭ, а также использованы новые разработки в области энергетики. В частности, были использованы генераторы новой серии с водородно-водяным охлаждением типа ТГВ. Опыт эксплуатации подтвердил соответствие всех электрических характеристик турбогенератора техническим условиям, высокий КПД, стабильный низкий уровень нагрева и вибрации, эффективность разработанных систем охлаждения. Были приняты современные элегазовые выключатели серии ВГБ, а для установки в комплектных распределительных установках собственных нужд был принят вакуумный выключатель серии ВВЭ.
Выбор современного оборудования позволяет повысить суммарный КПД и надежность работы электростанции, а так же улучшить экологические показатели процесса производства электроэнергии.
В графической части дипломного проекта выполнены принципиальные схемы вариантов развития сети 110 кВ и ГРЭС 1300 МВт, карты нормального и послеаварийного режимов, а также разрез ячейки ОРУ 110 кВ.
Дата добавления: 09.06.2020
|
13364. Курсовой проект (колледж) - Электроснабжение сверлильного станка | AutoCad
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ОБЩИЕ ВОПРОСЫ 5
1.1 Назначение и характеристика сверлильного станка. Расположение электрооборудования
1.2 Требования к электроприводу и выбор системы электропривода 6
1.3 Разработка схемы электрической принципиальной сверлильного станка 8
2 РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ 11
2.1 Расчет мощности электродвигателя главного движения и выбор двигателя по катало
2.2 Построение нагрузочной диаграммы привода главного движения и проверка двигателя на нагрев, перегрузочную способность 13
2.2.1 Проверка двигателя главного движения по условиям перегрузки 14
2.3 Последовательность расчета мощности двигателя подачи сверлильных станков. 15
2.4 Расчет мощности вспомогательных механизмов двигателя и выбор их по каталогу 15
2.5 Расчет и выбор электрических аппаратов 15
2.5.1 Расчёт и выбор автоматических выключателей 15
2.5.2 Выбор магнитных пускателей и реле 16
2.5.3 Выбор выключателей и переключателей 16
2.5.4 Выбор кнопок 17
2.6 Расчет и выбор проводов и кабелей 17
2.7 Разработка монтажной схемы 18
Литература
Исходные данные
Дата добавления: 10.06.2020
|
13365. Курсовой проект (колледж) - Электрооборудование механизма подъема мостового крана | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА
1.1 Назначение и устройство работы механизма подъёма мостового крана 8
1.2 Требования ПУЭ к электрооборудованию мостового крана и выбор системы электроприводов11
1.3 Разработка схемы электрической принципиальной управления механизма подьёма мостового крана 14
1.4 Разработка монтажной схемы механизма подъёма
2 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТ19
2.1 Построение циклограммы работы мостового крана 19
2.2 Расчет мощности электродвигателя механизма мостового крана и выбор двигателя по каталогу 22
2.3 Расчет и построение механической характеристики двигателя 23
2.4 Проверка выбранного двигателя 23
2.5 Расчет и выбор электрических аппаратов 23
2.6 Расчет и выбор проводов и кабелей 23
ЛИТЕРАТУРА
| -left:1.65pt"]Данные | -left:8.8pt"]Единицы | | -left:1.65pt"]Грузоподъемность, т | -left:8.8pt"]15 | | -left:1.65pt"]Вес тележки, т | -left:8.8pt"]2 | | -left:1.65pt"]Вес моста, т | -left:8.8pt"]4 | | -left:1.65pt"]Вес крюка, т | -left:8.8pt"]0.015 | | -left:1.65pt"]Скорость подъема, м/c | -left:8.8pt"]0.13 | | -left:1.65pt"]Скорость перемещения моста, м/c | -left:8.8pt"]0.5 | | -left:1.65pt"]Скорость перемещения тележки, м/c | -left:8.8pt"]0.6 | | -left:1.65pt"]Радиус барабана подъема, м | -left:8.8pt"]0.2 | | -left:1.65pt"]Продолжительность цикла, с | -left:8.8pt"]450 | | -left:1.65pt"]Высота перемещения, м | -left:8.8pt"]8 | | -left:1.65pt"]Длина цеха, м | -left:8.8pt"]48 | | -left:1.65pt"]Ширина цеха, м | -left:8.8pt"]24 | | -left:1.65pt"]КПД | -left:8.8pt"]0,85 |
Дата добавления: 10.06.2020
© Rundex 1.2 |
| |
